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进入到2023年，新能源汽车市场销量竞争也逐渐进入到白热化阶段，作为下半年“首战”，7月各大车企也是铆足了劲，在一场销量争夺风暴过后，陆续公布当月销售成绩。今天我们一起来揭晓7月新能源车企销量榜单，看看是否与大家心里预期一致。

自从国内汽车品牌全面转型新能源，比亚迪便一路开启领跑模式，7月比亚迪以惊人的262161台次销量，毫无悬念的继续领跑国内新能源销量排行榜。

其实翻开各大汽车平台销量榜单，几乎所有级别车型无论是轿车还是SUV，均可看见比亚迪车型的身影，从紧凑到豪华，比亚迪凭借丰富的产品线以及超高的用户口碑，始终保持着稳定的销量表现。强大的市场适应能力，比亚迪领跑新能源销量榜笔者并不觉得意外，而26万+单月销量，以至于上榜其余9个品牌总和都不及于此，属实令人有些震惊，不过面对300万+的年销量，这样的单月数据好像也有些正常。

埃安紧随其后，以45025台月销量排名第二。自今年一季度起，埃安销量便持续稳定上涨。作为新晋品牌，埃安以高性价比特点，不断赢得消费者喜爱，虽说旗下销量主要依靠埃安S以及埃安Y两款车型，但近期上市的昊铂GT同样贡献出2011台销量，也算是为了埃安这个新晋品牌的持续发展贡献一份力量。

“多生孩子好打架”，这句话好像在竞争激烈的新能源市场同样适用，吉利汽车以41014台月销量，冲到7月榜单前三。旗下新能源品牌极氪、几何、银河齐上阵，联手砍下3.5万+销量，即便将众多子品牌拆分来看，单月均1万+的销量也可以在销量榜单上占有一席之地。

除此之外，长安汽车也同样兄弟姐妹齐上阵。目前长安旗下新能源品牌包括深蓝、阿维塔、欧尚，尤其是深蓝凭借着时尚、个性的外观设计，一直拥有良好的市场反馈，不过接下来长安启源的上市，一定会助其销量再次攀升。

理想、五菱也紧随其后，成功上榜7月国内新能源销量前六名。理想汽车继6月销量破3万后7月销量更是来到34134台；而五菱3.5万+销量其中缤果便承担了20064台，“神车”宏光Mini的销量下滑也确实给了理想不断冲击的机会。

此外，长城、蔚来7月新能源销量也突破两万大关。不过为了迎合后半年这场更加激烈的“战争”，各家车企早已准备好了新产品，相信在一众热门车型的上市之后，新能源市场一定会迎来许多变化。

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